汽車運輸單位成本水平的高低，決定于兩個因素，一個是總周轉量，一個是總成本。（）

汽車旅客運輸?shù)臓I業(yè)收入，根據(jù)經(jīng)營業(yè)務的不同分為運輸收入和其它收入，以下項目中屬于運輸收入的項目是（）

為保證經(jīng)濟合理的使用技術設備和運輸能力，充分挖掘運輸潛力，組織旅客均衡運輸必須編制（）。

列車乘務工作組織包括（）

各種不同類型的運輸企業(yè)的總和構成了運輸市場需求方。（）

高速鐵路企業(yè)的根本目的是（）

我國從（）年開始自行設計制造21型客車，這是我國第一代主型客車。

旅游客運是運送旅游者游覽名勝古跡、風景區(qū)等旅游點的一種營運方式。（）

行車路單是只由車站站長簽發(fā)的行車命令。（）

循環(huán)輪乘制的優(yōu)點主要是便于乘務員和駕駛員掌握車況、路況、客流情況及變化規(guī)律，有針對性地改進乘務工作。（）