立體跨線設備中常見的有（）

各種不同類型的運輸企業(yè)的總和構成了運輸市場需求方。（）

汽車運輸單位成本水平的高低，決定于兩個因素，一個是總周轉量，一個是總成本。（）

汽車制動方法可分為兩種，其中什么叫預見性制動，與另一種制動方法相比，這種制動方法有何好處？

我國從（）年開始自行設計制造21型客車，這是我國第一代主型客車。

企業(yè)擁有的資金，隨著生產過程的進行，不斷地運動循環(huán)周轉，從貨幣形態(tài)開始，依次轉化為材料、成品，最后恢復為貨幣形態(tài)。這種周而復始的運動稱為資金的周轉。（）

高站臺與線路鋼軌頂面的高度差為（）

汽車旅客運輸的營業(yè)收入，根據經營業(yè)務的不同分為運輸收入和其它收入，以下項目中屬于運輸收入的項目是（）

（）規(guī)定旅客運輸的發(fā)展方向、技術政策、速度、重量及有關的主要指標。

客運作業(yè)程序要求做到既符合實際，又能節(jié)約時間、防止差錯、事故，盡最大可能方便旅客。（）