單項(xiàng)選擇題一般來(lái)說(shuō),船舶空載時(shí)所受3~4級(jí)風(fēng)的影響約相當(dāng)于:()

A.半載時(shí)受5~6級(jí)風(fēng)的影響,滿載時(shí)受7~8級(jí)風(fēng)的影響
B.半載時(shí)受7~8級(jí)風(fēng)的影響,滿載時(shí)受5~6級(jí)風(fēng)的影響
C.半載時(shí)受2~3級(jí)風(fēng)的影響,滿載時(shí)受3~4級(jí)風(fēng)的影響
D.半載時(shí)受3~4級(jí)風(fēng)的影響,滿載時(shí)受2~3級(jí)風(fēng)的影響


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1.單項(xiàng)選擇題船舶所受風(fēng)動(dòng)力中心距船首的距離a和風(fēng)動(dòng)力角與風(fēng)舷角的關(guān)系為:()

A.風(fēng)動(dòng)力角隨風(fēng)舷角的增大而減小;a隨風(fēng)舷角的增大而減小
B.風(fēng)動(dòng)力角隨風(fēng)舷角的增大而增大;a隨風(fēng)舷角的增大而減小
C.風(fēng)動(dòng)力角隨風(fēng)舷角的增大而增大;a隨風(fēng)舷角的增大而增大
D.風(fēng)動(dòng)力角隨風(fēng)舷角的增大而減??;a隨風(fēng)舷角的增大而增大

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)船舶實(shí)際吃水估算船舶的正面受風(fēng)面積Aa時(shí):()

A.正面受風(fēng)面積Aa與船長(zhǎng)L的平方成正比
B.正面受風(fēng)面積Aa與船寬B的平方成正比
C.正面受風(fēng)面積Aa與船長(zhǎng)L的平方成反比
D.正面受風(fēng)面積Aa與船寬B的平方成反比

3.單項(xiàng)選擇題計(jì)算船舶所受風(fēng)動(dòng)力時(shí),風(fēng)舷角θ為何范圍時(shí),風(fēng)動(dòng)力系數(shù)Ca為最大值?()

A.30°~40°或80°~100°
B.30°~40°或140°~160°
C.10°~20°或140°~160°
D.10°~20°或80°~100°

4.單項(xiàng)選擇題船舶所受風(fēng)動(dòng)力作用中心的位置主要取決于:()

A.船舶水下船體形狀及面積分布情況和風(fēng)舷角
B.船舶水下船體形狀及面積分布情況和漂角
C.船舶上層建筑形狀及面積分布情況和風(fēng)舷角
D.船舶上層建筑形狀及面積分布情況和漂角

5.單項(xiàng)選擇題計(jì)算船舶所受風(fēng)動(dòng)力時(shí),所用的風(fēng)動(dòng)力系數(shù)Ca的值與風(fēng)舷角θ的關(guān)系為:()

A.當(dāng)風(fēng)舷角為0°或180°時(shí),該值最小
B.當(dāng)風(fēng)舷角為0°或180°時(shí),該值最大
C.當(dāng)風(fēng)舷角為90°時(shí),該值最小
D.當(dāng)風(fēng)舷角為90°時(shí),該值最大

最新試題

互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說(shuō)法正確的是()①如果不存在碰撞危險(xiǎn),則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除前船的保向保速的責(zé)任④無(wú)論是否存在碰撞危險(xiǎn),后船均應(yīng)給前船讓路

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

港口水域的避碰要點(diǎn)是()①港內(nèi)旋回余地小,大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨,以便必要時(shí)盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜,應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點(diǎn),全權(quán)交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì),包括()①對(duì)當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對(duì)當(dāng)時(shí)能見度的估計(jì)③對(duì)當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對(duì)本船操縱性能的估計(jì)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于禁錨區(qū)的說(shuō)法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個(gè)規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險(xiǎn)的或可能對(duì)海洋環(huán)境造成無(wú)法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí),可以使用下列哪些信號(hào)?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

夜間狹水道中航行,機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來(lái)看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈,下列說(shuō)法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),采?。ǎ┑拇胧┦俏kU(xiǎn)的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)?()①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題