列車信號繼電器的緩放時間是靠（）維持的。

自動閉塞設(shè)備中，當(dāng)任一元器件發(fā)生故障或鋼軌絕緣破損時，均不得出現(xiàn)（）。

內(nèi)鎖閉道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿（鎖閉桿）、尖端桿、第一連接桿與基本軌（直股或直股延長線）相垂直，各桿的兩端與基本軌垂直線的偏差、前后不超過（）mm。

在維修施工需更換電纜時，用兆歐表測量電纜芯線，每芯線對地間的絕緣電阻不小于（）MΩ/km。

在（）時，進(jìn)路上軌道區(qū)段的解鎖順序是從始端至終端方向逐段解鎖。

電纜溝深度，普通土不小于（）mm，石質(zhì)地帶不小于500mm。

正線發(fā)車進(jìn)路的人工延時解鎖時間為（）。

用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在97型25Hz軌道電路送、受電端軌面上分路時，軌道繼電器端電壓應(yīng)不大于（）V。

如何判斷ZYJ7液壓系統(tǒng)油路是否正常？

6502電氣集中共有（）種方向電源。