正線發(fā)車(chē)進(jìn)路的人工延時(shí)解鎖時(shí)間為（）。

在維修施工需更換電纜時(shí)，用兆歐表測(cè)量電纜芯線，每芯線對(duì)地間的絕緣電阻不小于（）MΩ/km。

進(jìn)路的性質(zhì)與方向只取決于按壓進(jìn)路的（）按鈕。

在（）時(shí)，進(jìn)路上軌道區(qū)段的解鎖順序是從始端至終端方向逐段解鎖。

自動(dòng)閉塞設(shè)備中，當(dāng)任一元器件發(fā)生故障或鋼軌絕緣破損時(shí)，均不得出現(xiàn)（）。

電纜溝深度，普通土不小于（）mm，石質(zhì)地帶不小于500mm。

用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在97型25Hz軌道電路送、受電端軌面上分路時(shí)，軌道繼電器端電壓應(yīng)不大于（）V。

64D型半自動(dòng)閉塞設(shè)備線路繼電器電路的作用是（）。

電纜盒的電纜配線，芯線長(zhǎng)度需留有可做（）次接頭的余量。

電氣化區(qū)段為了防止?fàn)恳娏鲗?duì)信號(hào)設(shè)備的干擾，電路上采取哪些防護(hù)措施？