A.聯(lián)鎖機(jī)
B.監(jiān)控機(jī)
C.電務(wù)維修機(jī)
D.配電柜
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.本系作為備系工作
B.本系故障
C.本系作為主系工作
D.備系故障
A.≥25mm
B.≥35mm
C.≥20mm
D.≥30mm
A.75±3mm
B.122±3mm
C.160±3mm
D.140±3mm
A.電源
B.開出
C.模入
D.CPU
A.100-160km/h
B.120-160km/h
C.200-250km/h
D.250-300km/h
最新試題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。（）
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。（）
計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測功能，不在CSM 監(jiān)測范圍內(nèi)。（）
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。（）
CSM-hh 調(diào)看道岔動作曲線步驟正確順序是（）①點(diǎn)擊道岔啟動曲線②點(diǎn)擊日常測試③選擇對應(yīng)道岔編號④下拉菜單中選取道岔
道岔組合中“1道岔啟動繼電器的復(fù)式繼電器”用（）表示。
機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同，都是起到電氣隔離的作用。（）
DS6-K5B 系統(tǒng)一個ET 機(jī)架內(nèi)有10個插槽。（）
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是（）。
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。（）