船舶在淺水區(qū)航行時,通常會出現(xiàn):()
Ⅰ船速下降Ⅱ船體下沉和縱傾Ⅲ舵效變差Ⅳ首向淺灘一側偏轉
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
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關于淺水效應,下列哪些說法正確:()
Ⅰ船舶進入淺水區(qū),其旋回時的漂角較深水區(qū)小
Ⅱ在淺水區(qū)進行Z型試驗時,其慣性超越角較深水區(qū)大
Ⅲ在淺水區(qū)進行旋回時,其船速下降幅度大
Ⅳ螺旋試驗的環(huán)形面積淺水較深水大
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
A.需向海底較高一舷壓舵才能保向
B.需向海底較低一舷壓舵才能保向
C.與海底平坦水域操縱方法相同即可保向
D.航向偏擺不定,無論怎樣操舵,都無法保向
A.須預先調整其縱傾情況,使之適當尾傾
B.須預先調整其縱傾情況,使之適當首傾
C.須預先調整其縱傾情況,使之平吃水
D.不須預先調整其縱傾情況
A.首傾,且同樣首傾時,淺水中的航速比深水中的航速高
B.首傾,且同樣首傾時,淺水中的航速比深水中的航速低
C.尾傾,且同樣尾傾時,淺水中的航速比深水中的航速高
D.尾傾,且同樣尾傾時,淺水中的航速比深水中的航速低
A.船體下沉且尾傾
B.船體下沉且首傾
C.船體上浮且首傾
D.船體上浮且尾傾
最新試題
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為()
關于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設有鳴放聲號的要求
使用自動舵航行時,值班駕駛員應()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調整自動舵設定航向進行轉向
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當把船完全停住的時機包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路
關于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方
關于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內右轉②可適當左轉③左轉一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時,應當減速或把船停住
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶