A.防止提前解鎖
B.防止道岔中途轉(zhuǎn)換
C.防止迂回電流
D.保證供電
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A.KF-共用-Q斷電
B.進(jìn)路最右端的JXJ勵磁
C.進(jìn)路最末一個道岔區(qū)段的SJ失磁落下
D.該道岔區(qū)段的SJ失磁落下
A.進(jìn)路鎖閉后
B.XJ吸起后
C.方向電源無電后
D.選路完畢后
A.防止道岔提前解鎖
B.防止迂回電流
C.保證供電
D.防止錯誤辦理故障解鎖
A.JYJ失磁落下、QJ吸起
B.JYJ吸起
C.XJ吸起
D.QJ失磁落下
A.A相
B.B相
C.C相
D.A相和B相
最新試題
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。()
CSM 電源對地漏泄電流監(jiān)測既可以監(jiān)測直流也可以監(jiān)測交流。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對移頻信號呈現(xiàn)不小于()Ω的高阻抗,保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。()
信號設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力,滿足電磁脈沖抗擾度的要求。()
現(xiàn)場維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。()
道岔組合中“1道岔啟動繼電器的復(fù)式繼電器”用()表示。
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。()
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計劃接收功能。()
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測采集點(diǎn)在電源屏內(nèi)。()