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單項(xiàng)選擇題TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，可點(diǎn)壓電務(wù)維修機(jī)顯示屏菜單欄的“（）切換”按鈕來切換所調(diào)用的記錄數(shù)據(jù)文件，進(jìn)行主備監(jiān)控機(jī)各種信息的查詢。

A.A機(jī)
B.B機(jī)
C.C機(jī)
D.A/B機(jī)

1.單項(xiàng)選擇題TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)聯(lián)機(jī)時(shí)，主備機(jī)間有通信聯(lián)系，但主備機(jī)控制命令和鎖閉信息不完全一致，手動切換時(shí)鎖閉（）咽喉。

A.全站
B.上行
C.下行
D.任意一個

2.單項(xiàng)選擇題64S型半自動閉塞接車站值班員辦理到達(dá)復(fù)原，接車站復(fù)原，黃燈熄滅，發(fā)車站不能復(fù)原的原因是（）。

A.FUJ不吸起
B.DDJ不釋放
C.TCJ₄₃接點(diǎn)不通
D.與DDJ并聯(lián)的RC支路放電時(shí)間過長

3.單項(xiàng)選擇題64D型半自動閉塞BSJ電路中將FDJ₄₂前接點(diǎn)和HDJ₄₂前接點(diǎn)并接在BSA₂₃后接點(diǎn)的條件上，主要是為了防止（）。

A.發(fā)車站值班員過早地按下BSA影響發(fā)送自動回執(zhí)信號
B.接車站值班員過早地按下BSA影響發(fā)送通知出發(fā)信號
C.接車站值班員過早地按下BSA影響發(fā)送自動回執(zhí)信號
D.接車站值班員過早地按下BSA影響發(fā)送同意接車信號

4.單項(xiàng)選擇題64S型半自動閉塞列車到達(dá)接車站時(shí)JBD變黃燈，發(fā)車站FBD不變黃燈是（）。

A.由于TCJ并聯(lián)的電容壞不緩放
B.由于接車站DDJ沒有吸起
C.由于發(fā)車站BSJ沒吸起
D.由于接車站FXJ沒有吸起

5.單項(xiàng)選擇題64S型半自動閉塞當(dāng)列車自發(fā)車站出發(fā)后接車站電鈴鳴響，JBD不亮紅燈是（）。

A.由于KTJ失磁落下
B.由于TCJ不吸起
C.由于JXJ不吸起
D.由于BSJ不失磁落下

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