A.列車進(jìn)路
B.發(fā)車進(jìn)路
C.接車進(jìn)路及正線發(fā)車進(jìn)路
D.側(cè)線發(fā)車及調(diào)車進(jìn)路
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A.列車進(jìn)路
B.發(fā)車進(jìn)路
C.接車進(jìn)路及正線發(fā)車進(jìn)路
D.調(diào)車進(jìn)路
A.4種
B.3種
C.2種
D.5種
最新試題
無(wú)極繼電器對(duì)輸入的電流的方向沒(méi)有要求。
進(jìn)路選擇繼電器(JXJ):與進(jìn)路始端按鈕相對(duì)應(yīng)進(jìn)路選擇繼電器,檢查進(jìn)路在解鎖狀態(tài)。對(duì)應(yīng)終端按鈕,檢查進(jìn)路已全部選出。
區(qū)段人工解鎖按鈕盤是設(shè)置在離開(kāi)控制臺(tái)一定距離的室內(nèi)墻上,用辦理故障解鎖。
進(jìn)路與軌道區(qū)段的聯(lián)鎖關(guān)系,除了區(qū)段屬于進(jìn)路中的區(qū)段外,還有不是進(jìn)路中的區(qū)段但存在侵限關(guān)系的區(qū)段。
雙機(jī)熱備技術(shù)屬于設(shè)備級(jí)的安全保障技術(shù)。
方向組合中主要有方向繼電器,用于區(qū)分本咽喉進(jìn)路的性質(zhì)和運(yùn)行方向,每一咽喉共用一套。
雙機(jī)熱備系統(tǒng)的基本思想是“單機(jī)保證安全,雙機(jī)提高可靠性”。
用來(lái)表示道岔的位置狀態(tài)的數(shù)據(jù)屬于動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。
道岔表示繼電器(DBJ/FBJ):表明操縱時(shí)選擇道岔位置。
6502繼電器電路是符合故障安全設(shè)計(jì)的。