A. 左舷錨
B.右舷錨
C.上風舷錨
D.下風舷錨
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A.以15°~30°為宜
B.以30°~45°為宜
C.以45°~60°為宜
D.以60°~90°為宜
A.從不發(fā)生偏蕩,錨泊所需水域較大
B.有助于減輕偏蕩,錨泊所需水域較小
C.從不發(fā)生偏蕩,錨泊所需水域較小
D.有助于減輕偏蕩,錨泊所需水域較大
A.松至水中
B.松接近水面
C.留在錨鏈艙內(nèi)
D.留在甲板上
A.迎流錨鏈應為3節(jié),落流錨鏈應為3節(jié)
B.迎流錨鏈應為4節(jié),落流錨鏈應為4節(jié)
C.迎流錨鏈應為3節(jié),落流錨鏈應為4節(jié)
D.迎流錨鏈應為4節(jié),落流錨鏈應為3節(jié)
A.3節(jié)和3節(jié)
B.4節(jié)和4節(jié)
C.3節(jié)和4節(jié)
D.4節(jié)和3節(jié)
最新試題
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應避免災禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
航行中交接班,接班駕駛員不應接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速
在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路
接班的高級船員應注意的事項包括()①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動,應等操作完成之后接班
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當把船完全停住的時機包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
航行中交接班,交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件