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A.物流成本的增加與物流服務(wù)質(zhì)量水平的提高成反比。
B.運輸企業(yè)提供的服務(wù)如果沒有被消費掉，也不會造成服務(wù)庫存增大而增加成本，僅僅是服務(wù)機會的失去。
C.如果缺貨引起的延期交貨成本低于節(jié)約的庫存成本，那么這種方案是可取的，它可以實現(xiàn)企業(yè)總成本最低的目標(biāo)。
D.物流服務(wù)質(zhì)量與物流成本兩者之間的關(guān)系適用收益遞減規(guī)律。

A.隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，物流服務(wù)的需求由質(zhì)量型需求向數(shù)量型需求轉(zhuǎn)化。
B.物流行業(yè)的增值服務(wù)主要是貨物拆拼箱.重新貼簽/重新包裝，包裝/分類/并貨/零部件配套，產(chǎn)品退貨管理，組裝/配件組裝，測試維修等。
C.物流服務(wù)企業(yè)是為了滿足客戶的物流需求，開展的一系列的物流活動。物流服務(wù)除了創(chuàng)造商品的形質(zhì)效用外，還產(chǎn)生空間效用與時間效用。
D.第三方物流提供的流通加工服務(wù)主要為貨主商品進行改包裝.貼標(biāo)簽.組裝處理等，并不產(chǎn)生增值效益。