A.底盤車
B.叉車
C.輪胎門式起重機(jī)
D.跨運車
E.軌道門式起重機(jī)
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A.巷道式堆垛機(jī)
B.AGV
C.垂直提升機(jī)
D.高架叉車
A.單元式貨架
B.重力式貨架
C.移動式貨架
D.循環(huán)式貨架
最新試題
現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)下,由傳感檢測器測得的非電物理量,需要轉(zhuǎn)換成模擬量進(jìn)行傳輸,再進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換,以便于PLC運行處理。
絕大多數(shù)的硬件廠商都提供OPC服務(wù)器,外部程序只要根據(jù)各種設(shè)備的OPC服務(wù)器格式開發(fā)相應(yīng)的()就可以與之通信。
以下不符合可編程控制器特征描述的一項是()。
AGVS的三級控制方式下,哪一層級的控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)區(qū)域AGV的集群控制,并將實時數(shù)據(jù)信息傳輸給區(qū)域主計算機(jī)?()
自動分揀作業(yè)過程包括哪幾個環(huán)節(jié)?()
自動導(dǎo)引小車的信息傳輸與處理裝置的主要功能是對AGV進(jìn)行監(jiān)控,監(jiān)控AGV所處的地面狀態(tài),并與地面控制站實時進(jìn)行信息傳遞。
一個分揀系統(tǒng)是由一系列各種類型的輸送機(jī)、控制系統(tǒng)等組成的,工作過程可分為以下()幾個階段。
分揀作業(yè)是在分揀信息的引導(dǎo)下完成的,分揀信息是對用戶訂單加工后生成的,主要包括以下()內(nèi)容。
渠道型物料搬運路線下,各物料從起點移動到中心分揀處,然后再運到終點,適合物流量小且搬運距離長的物料。
以下關(guān)于TS61158現(xiàn)場總線的描述,不準(zhǔn)確的是()。