在以下幾種運(yùn)行狀態(tài)中，列車帶電運(yùn)行狀態(tài)是（）。

有名值計(jì)算法主要適用于（）以下低壓供電系統(tǒng)中。

變壓器的短路損耗就是變壓器的銅耗（電阻損耗），也稱為（）。

單相變壓器的不對(duì)稱系數(shù)為（）。

單相V/V變壓器的電流不對(duì)稱系數(shù)為（）。

串聯(lián)電容補(bǔ)償裝置主要作用為（）。

牽引供電系統(tǒng)的換相連接的目的是（）。

供電系統(tǒng)的電壓損失包含（）的電壓損失。

三相對(duì)稱電路中，星形轉(zhuǎn)換化三角形聯(lián)接時(shí)，每相等效電抗是星形的電抗的（）倍。

列車爬坡或加速時(shí)，通常處于（）。