機(jī)務(wù)派班室應(yīng)建立的制度有（）

升弓前，切除故障受電弓電路開關(guān)和風(fēng)路塞門，進(jìn)行車頂絕緣檢測，確認(rèn)車頂良好方可升弓。

機(jī)車交路設(shè)置，推行（）運(yùn)用模式。

對出勤乘務(wù)員運(yùn)行揭示核對的要求有（）

運(yùn)行揭示、LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)發(fā)布的相關(guān)要求有（）

駐線指導(dǎo)室運(yùn)用值班員工作職責(zé)有（）

回送機(jī)車在一地滯留時(shí)間超過24小時(shí)向（）匯報(bào)機(jī)車回送情況。

下列對本段乘務(wù)員出現(xiàn)測酒報(bào)警的處置，表述正確的是（）

對運(yùn)行揭示公布的要求有（）

下列對各出、退勤點(diǎn)測酒設(shè)備發(fā)生故障無法測酒的處置，表述正確的是（）