A.14%
B.11%
C.8%
D.5%
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A.只能發(fā)不能收
B.只能收不能發(fā)
C.均不能收發(fā)
D.均可收發(fā)
A.專用壓載艙
B.清潔壓載艙
C.裝于上部法
D.原油洗艙
A.對(duì)油艙徹底通風(fēng)
B.穿戴防護(hù)服和呼吸器
C.認(rèn)真測(cè)定艙內(nèi)油氣含量和氧氣含量
D.A、B、C都對(duì)
A.減小過大的中拱彎矩
B.減輕船體震動(dòng)
C.有利于提高船舶的航速
D.A、B、C都對(duì)
A.大于1.5%Lbp
B.不大于1.5%Lbp
C.不大于2.5%Lbp
D.大于2.5%Lbp
最新試題
油輪進(jìn)行原油洗艙時(shí),必須具備()。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),原油加溫應(yīng)適當(dāng)控制在()左右,燃料油則在()左右。
艙內(nèi)載有可自由流動(dòng)的液體時(shí),應(yīng)()左右連通閥,以減小自由液面的影響。
石油及其產(chǎn)品在標(biāo)準(zhǔn)溫度下,當(dāng)油溫變化1℃時(shí),其密度的變化量稱為()。
油輪的油量計(jì)算中,修正系數(shù)F是指()。
當(dāng)能見度低于()m時(shí),油輪應(yīng)停止靠泊作業(yè)。
我國(guó)石油標(biāo)準(zhǔn)體積是指()。
油輪裝油時(shí),為()應(yīng)保持一定的尾傾。
某油船卸貨時(shí)測(cè)得油溫27℃時(shí),則根據(jù)我國(guó)的油量計(jì)算規(guī)定可知標(biāo)準(zhǔn)密度()該溫度下的視密度。
油輪裝載后測(cè)定油艙油溫時(shí),只測(cè)中層油溫,油艙數(shù)為27個(gè),則應(yīng)在左、中、右選擇具有代表性的()個(gè)油艙進(jìn)行測(cè)定。