單項選擇題下列（）不屬于事故性溢油的防范措施。
A．設(shè)置SBT/PL
B．正確進行裝卸作業(yè)
C．使用COW
D．在島礁區(qū)謹慎駕駛
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1.單項選擇題裝油過程中控制裝油速度的主要目的是（）。
A.避免靜止放電
B.預(yù)防電器火花
C.減少油品揮發(fā)
D.減少靜電積聚
2.單項選擇題油輪中CBT是指（）。
A．清潔壓載艙
B．專用壓載艙
C．排油監(jiān)控裝置
D．污油艙
3.單項選擇題清潔壓載水中的含油量不得超過（）ppm。
A．10
B．15
C．20
D．25
4.單項選擇題下列（）不是控制和消除油污的措施。
A．圍欄法或燃燒法
B．使用消油劑
C．利用生物分解處理
D．計入航海日志
5.單項選擇題下列控制和消除油污的方法中，適用于大量溢油事故處理的是（）。
A．燃燒法
B．圍欄法
C．化學(xué)處理法
D．生物處理法
最新試題
油輪裝載后測定油艙油溫時，只測中層油溫，油艙數(shù)為27個，則應(yīng)在左、中、右選擇具有代表性的（）個油艙進行測定。
題型：單項選擇題
根據(jù)經(jīng)驗，原油加溫應(yīng)適當控制在（）左右，燃料油則在（）左右。
題型：單項選擇題
英美石油標準比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時的密度比值。
題型：單項選擇題
請問油輪的油量計算中，修正系數(shù)F是指（）。
題型：單項選擇題
某油輪裝載原油后，實測第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙縱傾空檔修正量為（）m。
題型：單項選擇題
艙內(nèi)液體很滿，測深孔在艙長中點后部，則船舶（）時可能測不出液面空檔高度。
題型：單項選擇題
某油船卸貨時測得油溫27℃時，則根據(jù)我國的油量計算規(guī)定可知標準密度（）該溫度下的視密度。
題型：單項選擇題
在油量計算中，空氣浮力對石油密度的修正值B為（）。
題型：單項選擇題
某油輪裝油后，測得某油艙的上、中、下三層的油溫分別是13℃、14℃、14.5℃，則該艙的平均油溫為（）。
題型：單項選擇題
對同等狀態(tài)下的貨油，日本計量方法中的標準密度比我國計量方法中的標準密度（）。
題型：單項選擇題