A．量油時(shí)用非導(dǎo)電油尺
B．消除艙內(nèi)飄浮的金屬物
C．禁止人員在裝油現(xiàn)場穿尼龍服裝
D．伸入油艙的金屬件必須與油艙絕緣
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你可能感興趣的試題
A．控制裝油速度
B．洗艙時(shí)，洗艙機(jī)與大地絕緣
C．工作人員在裝油現(xiàn)場應(yīng)穿著尼龍化纖服裝
D．裝油結(jié)束后，用壓縮空氣將貨油管內(nèi)的殘油吹入艙內(nèi)
A．穿帶釘子的鞋，在甲板值班穿著化纖制品的衣服
B．隨身攜帶火種
C．在規(guī)定以外的場所吸煙
D．以上都是
A.向海上排放洗艙水
B.裝卸作業(yè)中的跑、冒、滴、漏油事故
C.向海上排放機(jī)艙污油水
D.向海上排放含油壓載水
A．LOT
B．CBT
C．COW
D．SBT
A．大于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
B．小于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
C．等于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
D．與艙內(nèi)液面平均空檔高度的關(guān)系不能確定
最新試題
當(dāng)風(fēng)速超過18m/s或浪高在1.5m以上時(shí)，油輪應(yīng)（）。
原油船掃艙作業(yè)時(shí)，船舶尾吃水差一般控制在（）。
某油輪裝載原油后，實(shí)測(cè)第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測(cè)孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測(cè)空檔時(shí)船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙縱傾空檔修正量為（）m。
油量計(jì)算中，石油的視密度是指（）。
石油及其產(chǎn)品在標(biāo)準(zhǔn)溫度下，當(dāng)油溫變化1℃時(shí)，其密度的變化量稱為（）。
油船普卸油過程中控制卸油速度的主要目的是（）。
油輪進(jìn)行原油洗艙時(shí)，必須具備（）。
在油量計(jì)算中，空氣浮力對(duì)石油密度的修正值B為（）。
日本石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時(shí)的密度比值。
艙內(nèi)液體很滿，測(cè)深孔在艙長中點(diǎn)后部，則船舶（）時(shí)可能測(cè)不出液面空檔高度。