A.防止靜電積聚
B.防止泄漏
C.防止貨油溢出
D.以上均是
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A.大于艙內(nèi)液面的平均深度
B.小于艙內(nèi)液面的平均深度
C.等于艙內(nèi)液面的平均深度
D.與艙內(nèi)液面平均深度的關(guān)系不能確定
A.大于艙內(nèi)液面的平均深度
B.小于艙內(nèi)液面的平均深度
C.等于艙內(nèi)液面的平均深度
D.與艙內(nèi)液面平均深度的關(guān)系不能確定
A.大于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
B.小于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
C.等于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
D.與艙內(nèi)液面平均空檔高度的關(guān)系不能確定
A.大于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
B.小于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
C.等于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
D.與艙內(nèi)液面平均空檔高度的關(guān)系不能確定
A.大于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
B.小于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
C.等于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
D.與艙內(nèi)液面平均空檔高度的關(guān)系不能確定
最新試題
對(duì)同等狀態(tài)下的貨油,日本計(jì)量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度比我國(guó)計(jì)量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度()。
艙內(nèi)載有可自由流動(dòng)的液體時(shí),應(yīng)()左右連通閥,以減小自由液面的影響。
在標(biāo)準(zhǔn)油溫下,石油油溫變化1℃時(shí)其體積變化量稱(chēng)為石油的()。
油輪進(jìn)行原油洗艙時(shí),必須具備()。
我國(guó)石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時(shí)的密度比值。
油輪裝油完畢后,應(yīng)()。
油輪裝油時(shí),為()應(yīng)保持一定的尾傾。
艙內(nèi)液體很滿(mǎn),測(cè)深孔在艙長(zhǎng)中點(diǎn)后部,則船舶()時(shí)可能測(cè)不出液面空檔高度。
在油量計(jì)算中,空氣浮力對(duì)石油密度的修正值B為()。
遇到雷暴天氣時(shí),油輪應(yīng)停止()。