A.打開
B.關(guān)閉
C.打開或關(guān)閉
D.在停泊時(shí)打開而在航行中關(guān)閉
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A.平吃水
B.尾傾為船長的5%左右
C.尾傾為船長的2%左右
D.尾傾為船長的1%左右
A.50℃;75℃
B.27℃;55℃
C.75℃;50℃
D.50℃;90℃
A.防止靜電積聚
B.防止泄漏
C.防止貨油溢出
D.以上均是
A.單位重量石油的體積
B.單位體積石油的重量
C.某一溫度下單位體積石油的質(zhì)量
D.某一溫度下單位重量石油的體積
A.防止靜電積聚
B.防止泄漏
C.防止貨油溢出
D.以上均是
最新試題
石油及其產(chǎn)品在標(biāo)準(zhǔn)溫度下,當(dāng)油溫變化1℃時(shí),其密度的變化量稱為()。
在油船裝油量計(jì)量的具體步驟中,下列()是多余的。
船舶有縱傾而量油孔的位置又不在油艙長的中點(diǎn)上,測得的空檔高度就不是正浮時(shí)的空檔高度,必須作對所測空檔高度進(jìn)行()修正。
艙內(nèi)載有可自由流動的液體時(shí),應(yīng)()左右連通閥,以減小自由液面的影響。
油輪卸高粘度貨油時(shí),應(yīng)保持()。
某油船卸貨時(shí)測得油溫27℃時(shí),則根據(jù)我國的油量計(jì)算規(guī)定可知標(biāo)準(zhǔn)密度()該溫度下的視密度。
當(dāng)能見度低于()m時(shí),油輪應(yīng)停止靠泊作業(yè)。
油船普卸油過程中控制卸油速度的主要目的是()。
某油船Lbp=200m,尾吃水差t=-1.50m,油艙測孔中心在艙中心前2.0m,則該油船空檔的修正量為()m。
我國石油標(biāo)準(zhǔn)體積是指()。