A．視密度
B．標準體積
C．標準密度
D．體積溫度系數
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A.石油密度溫度系數
B.石油體積溫度系數
C.石油浮力修正系數
D.石油比重溫度系數
A．不同油溫時密度的比值
B．標準油溫下油溫變化1℃時石油密度的變化率
C．標準油溫下油溫變化1℃時石油密度的變化量
D．石油在不同溫度時密度的差值
A．石油的密度值與4℃時純水密度的比值
B．在溫度下石油的密度值與等體積純水密度的比值
C．在溫度下石油的密度值與4℃時等體積純水密度的比值
D．在溫度下石油的密度值與溫度下等體積純水密度的比值
A．由密度計上觀測的石油密度，不是石油的計量密度
B．由密度計上觀測的石油密度，就是石油的計量密度
C．由密度計上讀得的石油密度，可以直接用以計算油量
D．A、B都對
A．空氣浮力對石油密度的修正值
B．將石油在真空中的質量換算到空氣中的質量的修正系數
C．石油體積修正系數
D．石油體積溫度系數
最新試題
石油及其產品在標準溫度下，當油溫變化1℃時，其密度的變化量稱為（）。
某油輪裝載原油后，實測第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙空檔的橫傾修正量為（）m。
在標準油溫下，石油油溫變化1℃時其體積變化量稱為石油的（）。
某油船Lbp=200m，尾吃水差t=-1.50m，油艙測孔中心在艙中心前2.0m，則該油船空檔的修正量為（）m。
某油輪裝油后，測得某油艙的上、中、下三層的油溫分別是13℃、14℃、14.5℃，則該艙的平均油溫為（）。
在油量計算中，空氣浮力對石油密度的修正值B為（）。
油輪裝油時，為（）應保持一定的尾傾。
油輪裝載后測定油艙油溫時，只測中層油溫，油艙數為27個，則應在左、中、右選擇具有代表性的（）個油艙進行測定。
油量計算中，石油的視密度是指（）。
油船普卸油過程中控制卸油速度的主要目的是（）。