液化氣船舶的液艙圍護系統(tǒng)主要包括()。
①整體液艙;②獨立液艙;③壓力液艙;④薄膜液艙;⑤重力液艙;⑥半薄膜液艙;⑦內(nèi)層絕熱液艙。
A.①②③④⑤⑥⑦
B.①②③④⑤⑥
C.①②④⑥⑦
D.④⑥⑦
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A.低溫式
B.加壓式
C.常溫式
D.A或B
A.0.07
B.0.3~0.7
C.0.28
D.1.8
A.操作簡便
B.不需設(shè)置再液化裝置
C.液艙管系不需要絕熱
D.A、B、C均是
A.液艙的厚度隨設(shè)計壓力的增大而增大
B.船舶的艙容利用率低
C.船舶的規(guī)模一般較小
D.液艙管系不需要絕熱
A.-55℃
B.-104℃
C.-165℃
D.-180℃
最新試題
液化石油氣在常溫常壓下是()
對液化氣船,裝卸時應(yīng)與其他船舶保持()m以上的距離。
液化石油氣的成分是以()為主的烷烴混合物。
下列()屬于中沸點液化氣體。
液化氣船受載前必修對貨倉進行惰化作業(yè),惰化后,一般要求貨物系統(tǒng)中的含氧量濃度不超過:()
散裝化學品裝貨前,對液貨艙進行強制通風或自然通風,這種方法稱為:()
油船液艙參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)將控制和監(jiān)督測液貨,污水,壓載和燃油的完整功能集中于一個系統(tǒng)中,實現(xiàn)遙控監(jiān)測和裝卸的自動化,包括:()①液位連續(xù)顯示及報警;②液貨的溫度和密度檢測;③終端顯示泵和閥門位及管路圖;④船舶穩(wěn)性,強度,和吃水差的計算;⑤惰性氣體壓力連續(xù)顯示及報警;⑥貨物重量和體積的計算自動化;⑦洗艙作業(yè)和動態(tài)液位顯示
以下()屬于高沸點液化氣體。
瓶裝供應(yīng)站的四周應(yīng)設(shè)置高度不低于()的非燃燒體實體圍墻。
按液化氣的主要成分不同可劃分為()。