A.配裝方案適合
B.配裝方案不合適,因為深艙靠近機艙,松香怕熱
C.配裝方案不合適,因松香怕熱且堆裝層數(shù)太多
D.配裝方案不合適,因為深艙應(yīng)裝液體,不能裝包裝貨
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A.可以相鄰
B.不可相鄰
C.不可同艙
D.不可同室
A.不同艙
B.不同室
C.同室不相鄰
D.可以相鄰堆裝
A.自然隔票
B.用帆布或油布隔票
C.用鋼絲繩或油漆隔票
D.A、B、C均可
A.開艙檢查
B.開艙撲救
C.封閉該艙通風(fēng)筒及艙蓋并進行撲救
D.A、B、C都可以
A.因艙內(nèi)缺氧,工人窒息死亡
B.因木材會放出有毒氣體,工人中毒死亡
C.A,B都可能
D.A,B都不可能
最新試題
根據(jù)忌裝原則,金屬制品與酸,堿,鹽等腐蝕性貨物的最低忌裝要求是()。
根據(jù)忌裝原則,茶葉與酸性貨物的忌裝要求是()。
根據(jù)經(jīng)驗,單件重300~400千克的大桶裝貨物,其堆高就不超過()層
根據(jù)忌裝原則,銨肥與堿性貨物的忌裝要求是()。
為了保證貨物運輸質(zhì)量,對普通干貨艙的要求包括()①清潔②干燥③無異味④無雜質(zhì)⑤水密和設(shè)備完好⑥無鐵銹⑦無蟲害
為擴大作業(yè)場地,在底艙配裝不同目的港的貨物時,應(yīng)()。
需要專業(yè)化碼頭作業(yè)的貨物,應(yīng)()。
艙內(nèi)貨物應(yīng)緊密堆裝,其目的是()。①防止貨物移動;②減小貨物虧艙;③保證貨物通風(fēng);④降低貨物滲透率
選港貨是指裝船時未確定目的港,只選定幾個可能的卸貨港,在船舶到達第一個先卸港前的()才電告其確定的卸貨港貨物
固體散貨()雜貨。