車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）

按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）

編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括（）

技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）

整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）

屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）

利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）