在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）

在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）

整個運輸方案的關(guān)鍵是（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）

調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）

整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個調(diào)度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）