A.最大系數(shù)負荷
B.破斷強度
C.計算強度
D.許用應(yīng)力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.相同
B.越低
C.越大
D.以上均有可能
A.相同
B.越低
C.越大
D.以上均有可能
A.上跳
B.橫移
C.縱傾
D.縱移
A.0.15
B.0.30
C.0.10
D.0
A.0.15
B.0.30
C.0.10
D.0
最新試題
以下貨物屬于清潔貨:()。I.滑石粉II.焦寶石III.糧食IV.玻璃制品V.紙漿
某輪Δ=10000t,GM=0.98m,存在右傾4°36′,計劃在左舷(距船舶中線面9.0m)處加載()t,才能扶正船舶?
從船舶積載角度出發(fā),對雜貨船強度校核主要應(yīng)考慮()。
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm,重力對舯力矩和正浮時浮力對舯力矩的差值為-13854tm,則船舶的吃水差為()m。
雜貨船的貨艙應(yīng)根據(jù)貨物情況做到:()。I.清潔II.干燥III.水密IV.設(shè)備完好
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于()。
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的()。
某輪排水量15000t,使用船吊吊卸艙內(nèi)500t 重貨。吊卸中重貨重心距船吊懸掛點高度為12.0m,重貨重心距初始貨位的垂向高度為6.5m,則此狀態(tài)下船舶GM 的改變值為()。
船舶校核穩(wěn)性指標盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求,但遇()時,船舶的穩(wěn)性指標仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時
當船舶的首吃水小于尾吃水時,可判斷船舶的()。