根據(jù)《BC規(guī)則》固體散貨分為以下（）類
①易流態(tài)化貨物
②具有燃燒爆炸性的貨物
③具有化學(xué)危險性的貨物
④既不具有化學(xué)危險性又不易流態(tài)化的貨物
⑤既有化學(xué)危險性又易流態(tài)化的貨物
A．①③⑤
B．①③④
C．①③④⑤
D．①②③④⑤
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船運以下（）貨物可以采用水尺檢量計重。
①散煤
②散礦砂
③袋裝化肥
④圓木
⑤散鹽
A.①②③⑤
B.①⑤
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
A．隔艙分配
B．各艙平均分配
C．按艙容比例分配
D．盡量集中在中部
A．縱向強度
B．穩(wěn)性和縱向受力
C．穩(wěn)性和吃水差
D．局部強度和裝船機高度
A．0.3%
B．0.4%
C．0.5%
D．0.6%
A．谷物
B．煤炭
C．精礦
D．危險品
最新試題
以下（）種子餅最不穩(wěn)定，最易氧化發(fā)熱。
煤炭會產(chǎn)生可燃易爆氣體，當(dāng)空氣中甲烷的含量介于（）遇明火即可爆炸。
某船裝載后t=-0.6m且漂心在船中，則縱傾對排水量的修正量為（）。
粒度大的煤較粒度小的煤氧化性（）。
硫化金屬精礦的主要特性包括：（）①自熱性；②毒性和腐蝕性；③易流態(tài)化
若船舶水尺標志標在尾垂線以前，船舶尾傾時固體散貨船毛垂線修正量CF為（）。
兩種性質(zhì)互抵的B類固體散貨在配裝時至少應(yīng)滿足（）的要求。
在易流態(tài)化貨物的配裝要求中不包括（）。
固體散貨船配載時，可使用下述（）等方法合理分配各艙室的貨物重量；①按照艙容比分配各艙貨重；②根據(jù)貨物的理化特性分配各艙貨重；③利用裝載議計算確定各艙合理的貨重；④根據(jù)船舶資料中的建議值分配
BC規(guī)則中對靜止角30°＜α≤35°的固體散貨的平艙要求是（）。