A.先首部;后自尾向首
B.先尾部,后首尾交替
C.先中部;后首尾交替
D.以上均可
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A.8.70
B.8.65
C.8.6
D.8.5
A.14.1
B.13.1
C.15.1
D.16.1
A.51150
B.51350
C.50950
D.51550
A.應(yīng)自中部開始排,注壓載水
B.應(yīng)自尾向首逐步排出所有的壓載水
C.排,注所裝卸貨艙附近的城壓載水
D.排,注自首部至尾部艙室的壓載水
在進(jìn)行水尺檢量時,為盡右能使結(jié)果準(zhǔn)確,在計算吃水排水量時應(yīng)進(jìn)行下列修正。()
①拱垂修正②縱傾修正③空檔高度修正④港水密度修正⑤首尾垂線修正
A.①③④
B.①②④⑤
C.①②③④
D.①②③④⑤
最新試題
煤炭會產(chǎn)生可燃易爆氣體,當(dāng)空氣中甲烷的含量介于()遇明火即可爆炸。
某輪在水尺檢量計算中,查得船舶排水量為13000t,吃水d=9.66m時,MTC=233.5t.m/cm;吃水d=9.86m時,MTC=237.5t.m/cm.則該排水量對應(yīng)的每厘米縱傾力矩關(guān)于吃水的變化率為()KN.m/cm.m
以下()種子餅最不穩(wěn)定,最易氧化發(fā)熱。
精選礦粉的氧化發(fā)熱在選礦后一定時間內(nèi)溫度最高,因此裝船前貨物在堆場累計堆放時間應(yīng)()。
船運(yùn)以下貨物可以采用水尺檢量()①散煤②散礦砂③袋裝化肥④圓木⑤散鹽
干散貨船承運(yùn)固體散貨時,主要考慮的因素包括:()①船舶的總縱強(qiáng)度和局部強(qiáng)度②船舶穩(wěn)性③貨物綁扎④貨物的艙位選擇⑤散裝危險貨物隔離⑥貨物堆碼、襯墊和隔票
兩種性質(zhì)互抵的B類固體散貨在配裝時至少應(yīng)滿足()的要求。
IMSBC規(guī)則的主要目的是:()①強(qiáng)調(diào)某些固體散貨的運(yùn)輸危險性;②就固體散貨的運(yùn)輸提供指南;③列出典型固體散貨貨名;④特性測定方法介紹;⑤提供應(yīng)急和急救的方法
船運(yùn)干精礦粉時,每天至少應(yīng)測溫()次,發(fā)現(xiàn)貨溫升高應(yīng)及時通風(fēng)散熱。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),種籽餅在裝載過程中,其溫度超過當(dāng)?shù)刈罡邭鉁兀ǎ?yīng)停止裝貨,立即采取降溫措施。