A.高于軸頸
B.等于軸頸
C.遠低于軸頸
D.無法估算
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A.曲軸彎曲
B.不均勻磨損
C.過度磨損
D.穴蝕
A.與氣缸套、活塞共同組成燃燒室
B.安裝噴油器、氣缸啟動閥、示功閥等閥件
C.布置進、排氣道和氣閥搖臂機構(gòu)
D.安裝一氣缸,并支承氣缸套
A.單體式
B.鍛鋼
C.整體式
D.分組式
A.增大氣缸總?cè)萘?br />
B.保證氣密性
C.調(diào)整壓縮比
D.A+C
A.0.01--0.03mm/kh
B.0.1mm/kh
C.0.3--0.5mm/kh
D.0.5mm/kh
最新試題
電動機的起停控制線路中,常把起動按鈕與被控電動機的接觸器常開觸點相并聯(lián),這稱之為()。
船舶開航前2小時,值班駕駛員和值班輪機員應(yīng)核對車鐘,船鐘,試舵。
二沖程柴油機掃氣時必須保證()
船舶在特殊區(qū)域外排放含油污水,船上所符合本附則要求排油監(jiān)控系統(tǒng),油水分離設(shè)備,過濾設(shè)備或其它裝置正在運行。
高壓機的自動起停控制線路中,須采用()以實現(xiàn)在設(shè)定的低壓值時()在設(shè)定的高壓值時()。
應(yīng)急發(fā)電機,應(yīng)急空壓機,應(yīng)急操舵裝置是屬于機艙應(yīng)急動力設(shè)備。
船舶在冰區(qū)航行時,輪流值班人員加強監(jiān)察主、輔機等機電設(shè)備的工作情況。
引起使用中曲軸軒箱油氧化變質(zhì)的重要原因是()
銼削時,操作者身體的重心要落在右腳上。
固定式應(yīng)急救火泵應(yīng)設(shè)在機艙內(nèi),其原動力為柴油機或電機。