下圖是在站內(nèi)道岔上施工,一端距離施工地點(diǎn)50m,另一端兩條線路距離施工地點(diǎn)50m(距出站信號(hào)機(jī)不足50m時(shí),為出站信號(hào)機(jī)處),分別在線路上設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌(燈)防護(hù)圖;如一端距離外方道岔小于50m時(shí),將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置,并加鎖或緊固。
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在接觸網(wǎng)帶電的線路上,禁止進(jìn)行使用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)的溜放作業(yè)。防溜使用人力制動(dòng)機(jī)時(shí),登上車(chē)輛閘臺(tái)的人員及物件與接觸網(wǎng)的帶電部分,須保持不少于2000mm的距離。
車(chē)站值班員【列車(chē)調(diào)度員】接到接觸網(wǎng)有異狀報(bào)告后,應(yīng)立即扣停該列車(chē),不再向該區(qū)間放行列車(chē),并通知鄰線運(yùn)行的列車(chē)注意運(yùn)行【范圍按司機(jī)報(bào)告的故障地點(diǎn)前后各2km確定】。司機(jī)應(yīng)注意觀察接觸網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)。列車(chē)調(diào)度員根據(jù)該司機(jī)確認(rèn)情況,進(jìn)行后續(xù)處理。
調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃只向司機(jī)和調(diào)車(chē)人員傳達(dá)清楚,并要求有關(guān)人員復(fù)誦。沒(méi)有計(jì)劃、計(jì)劃不清、接受者不復(fù)誦,不準(zhǔn)作業(yè)。
整列回送動(dòng)車(chē)組以外的客車(chē)底列車(chē),輛數(shù)不得超過(guò)10輛,編入的客車(chē)車(chē)輛的最低標(biāo)記速。
固定調(diào)機(jī)接班后、本務(wù)機(jī)作業(yè)前以及作業(yè)中等待間隔時(shí)間超過(guò)2h,指揮人須組織組內(nèi)人員、司機(jī)對(duì)無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備進(jìn)行檢查試機(jī)【固定調(diào)機(jī)作業(yè)前電臺(tái)試驗(yàn),由各使用單位根據(jù)具體情況確定】。
連掛最后一組車(chē)后及推送車(chē)輛運(yùn)行前、編組列車(chē)及列車(chē)摘掛的最后一鉤作業(yè)完了必須已試?yán)蝾D鉤方式確認(rèn)連掛妥當(dāng)。
對(duì)于貨物列車(chē),扒乘人員在貨物列車(chē)的其他位置時(shí),車(chē)站值班員應(yīng)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員,列車(chē)調(diào)度員安排列車(chē)在前方停車(chē)站處理。
列車(chē)在區(qū)間超過(guò)6‰下坡道的線路上遇后部車(chē)輛分離時(shí),本列不得連掛,列車(chē)調(diào)度員安排救援列車(chē)從列車(chē)后部進(jìn)入?yún)^(qū)間救援。
車(chē)站值班員【列車(chē)調(diào)度員】接到司機(jī)或鄰站列車(chē)晃車(chē)的報(bào)告后,立即扣停未進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車(chē),對(duì)已開(kāi)放出站信號(hào)機(jī)的列車(chē),呼叫司機(jī)站內(nèi)停車(chē),同時(shí)關(guān)閉出站信號(hào)。
列車(chē)推進(jìn)運(yùn)行的規(guī)定有()。