A.人的不安全狀態(tài)
B.物的不安全狀態(tài)
C.人的不安全行為
D.物的不安全行為
E.組織管理不力
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A.大氣污染的防治
B.水污染的防治
C.噪聲污染的防治
D.固體廢棄物的處理
E.加速施工措施
A.專(zhuān)業(yè)或者專(zhuān)職安全管理人員的專(zhuān)業(yè)安全檢查
B.季節(jié)性安全檢查
C.節(jié)假日檢查
D.年度性安全檢查
E.要害部門(mén)重點(diǎn)安全檢查
A.查經(jīng)濟(jì)
B.查管理
C.查隱患
D.查事故處理
E.查整改
A.建設(shè)單位質(zhì)量計(jì)劃
B.施工承包單位質(zhì)量計(jì)劃
C.工程項(xiàng)目施工質(zhì)量計(jì)劃
D.工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)（含施工質(zhì)量計(jì)劃）
E.施工項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃（舍施工質(zhì)量計(jì)劃）
A.自然環(huán)境
B.建設(shè)工程的合同結(jié)構(gòu)
C.質(zhì)量管理的資源配置
D.質(zhì)量管理的組織制度
E.社會(huì)環(huán)境
最新試題
與依次施工和平行施工相比，建設(shè)工程組織流水施工的特點(diǎn)有（）。
根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。
按照工程成本與工程量的關(guān)系劃分，工程成本的分類(lèi)是（）。
采用PDCA循環(huán)法進(jìn)行施工成本管理績(jī)效考核的不足有（）。
與建筑企業(yè)建立的質(zhì)量管理體系相比，建設(shè)工程項(xiàng)目層面的質(zhì)量管理體系的差異有（）。
為了應(yīng)用建筑信息模型（BIM）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程項(xiàng)目成本的估算、控制和優(yōu)化，需要進(jìn)行的工作是（）。
工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)參加竣工驗(yàn)收時(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收宜重點(diǎn)監(jiān)督的內(nèi)容有（）。
根據(jù)《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》，編制項(xiàng)目管理規(guī)劃大綱需進(jìn)行的工作有：①確定項(xiàng)目管理目標(biāo)；②規(guī)定項(xiàng)目管理措施；③編制項(xiàng)目資源計(jì)劃；④進(jìn)行項(xiàng)目工作結(jié)構(gòu)分解等。僅就上述工作而言，正確的工作順序是（）。
為了驗(yàn)收施工質(zhì)量，制定和審核/確認(rèn)分部工程劃分方案的做法，正確的是（）。
為了保護(hù)本地勞動(dòng)力就業(yè)，世界上不少?lài)?guó)家和地區(qū)對(duì)外籍勞務(wù)輸入有嚴(yán)格限制，進(jìn)入這些國(guó)家和地區(qū)承包工程的企業(yè)需要辦理的事項(xiàng)有（）。