A.自檢、互檢
B.交接檢
C.抽樣檢驗
D.計數(shù)檢驗
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A.形成加密點
B.建立控制點
C.設置檢查點
D.明確停止點
A.有、無支護土方
B.地基處理與基樁
C.砌體結(jié)構(gòu)
D.混凝土基礎
A.開工后檢查
B.一個項目或一個標段檢查一次
C.不合格不許開工
D.不合格應重新落實,再申報檢查,合格后方可開工
A.7
B.10
C.15
D.28
A.子分部工程
B.子單位工程
C.檢驗批
D.分項工程
最新試題
根據(jù)《質(zhì)量管理體系要求》,下列質(zhì)量管理活動中,屬于顧客導向過程的是()。
建筑企業(yè)建立和實施質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全一體化管理體系時,支持與運行過程需進行的工作有()。
為加快形成對外承包工程發(fā)展新優(yōu)勢,國家鼓勵建筑企業(yè)由建設施工優(yōu)勢為主向同時具有()的綜合優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。
綠色建造需要將綠色發(fā)展理念融入工程策劃、設計、施工、交付全過程,除體現(xiàn)綠色化外,還應體現(xiàn)的特征有()。
為了驗收施工質(zhì)量,制定和審核/確認分部工程劃分方案的做法,正確的是()。
根據(jù)軌跡交叉理論,造成安全事故的直接原因有()。
工程網(wǎng)絡計劃工期優(yōu)化過程中,為達到縮短工期的目的,應選擇()的關鍵工作縮短其持續(xù)時間。
項目質(zhì)量控制體系的運行環(huán)境主要包括()。
按照工程成本與工程量的關系劃分,工程成本的分類是()。
根據(jù)工程特點和成本管理要求不同,工程成本可分為不同類別。構(gòu)成工程實體的材料費可歸入的工程成本類別有()。