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A.在質(zhì)量控制上，各主體單位既要獨立承擔責任，又要相互支持，還要按規(guī)定接受應(yīng)有的監(jiān)督。
B.質(zhì)量控制貫穿于建設(shè)項目的全過程，體現(xiàn)了質(zhì)量控制主體的多元化特點。
C.建設(shè)單位、監(jiān)督單位對建設(shè)項目的質(zhì)量控制負有責任。
D.施工單位只管施工，對建設(shè)項目的質(zhì)量控制沒有責任。
A.新開工項目
B.預(yù)備項目
C.緩建項目
D.續(xù)建項目
A.資金的一次性投入
B.建設(shè)地點的一次性固定
C.施工的多件性，可以成批生產(chǎn)建設(shè)
D.設(shè)計的單一性
A.單項工程
B.單位工程
C.多項工程
D.分部工程
最新試題
根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。
根據(jù)《建設(shè)工程施工專業(yè)分包合同（示范文本）》，分包人責任和義務(wù)包括（）。
綠色建造需要將綠色發(fā)展理念融入工程策劃、設(shè)計、施工、交付全過程，除體現(xiàn)綠色化外，還應(yīng)體現(xiàn)的特征有（）。
監(jiān)理對施工作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)理管理的形式有（）。
與建筑企業(yè)建立的質(zhì)量管理體系相比，建設(shè)工程項目層面的質(zhì)量管理體系的差異有（）。
工程網(wǎng)絡(luò)計劃工期優(yōu)化過程中，為達到縮短工期的目的，應(yīng)選擇（）的關(guān)鍵工作縮短其持續(xù)時間。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系要求》，下列質(zhì)量管理活動中，屬于顧客導(dǎo)向過程的是（）。
根據(jù)FIDIC《施工合同條件》，合同條款未規(guī)定“費用加利潤”中的利潤計取比例時，應(yīng)按（）計取。
為加快形成對外承包工程發(fā)展新優(yōu)勢，國家鼓勵建筑企業(yè)由建設(shè)施工優(yōu)勢為主向同時具有（）的綜合優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。
承包人采取的風險應(yīng)對措施中，屬于風險轉(zhuǎn)移的有（）。