汛期在外江高水頭壓力作用下，水體向堤身內滲透，再從堤內坡或堤腳冒出，并形成一個或多個出水孔，有的直接貫穿堤身，像水管一們具有明顯的進口和出口，稱為（）。其中流出的是清亮的，叫做（）；流出的水是渾濁的，叫做（）。處理前者險情要在臨河堵塞漏洞入口，背河反濾導滲、蓄水反壓。對后者險情的搶護，直接有效的措施是在臨河側采用軟簾堵住漏源或戧臺截滲，同時在背水側采取反濾導滲措施。

國家防汛抗旱總指揮部提出的防汛抗旱新思路是，堅持防汛抗旱并舉，實現(xiàn)由（）向（）轉變，由單一抗旱向全面抗旱轉變，為我國經濟社會全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展提供保障。

《防洪法》規(guī)定，防洪工作實行（）、綜合治理、局部利益服從全局利益的原則。

簡述當前我國防洪搶險的形式。

在船舶航行可能危及堤岸安全的河段，應當限定航速。限定航速的標志，由交通主管部門與（）商定后設置。

防汛通信網的建設，可因地制宜采用多種通信手段，根據形勢的發(fā)展，目前提倡使用的通信方式有（）等。

大中城市、（）、公路干線、大型骨干企業(yè)，應列為防洪重點，確保安全。

堤頂或堤坡發(fā)生裂縫，裂縫走向與堤線大體垂直的叫做橫向裂縫；與堤線大體平行或呈弧線的，叫做縱向裂縫。對于橫向裂縫的處理一般采用（），開挖橫向溝槽和縱向溝槽，回填時要分層夯實，并做成龜背形，再用彩條布等覆蓋。縱向裂縫處理，一般采用（），并覆蓋彩條布等以防雨水灌人。

由于堤身質量太差或存在其它生物隱患，汛期受水浸泡后，抗剪強度減弱，堤頂或內外坡局部發(fā)生突然塌陷，形成方圓不等、大小及深度不一的凹坑，稱為跌窩。處理這種險情要在臨河填筑粘性土（），背河填筑砂石（）。

防汛搶險物料的運輸特點有哪些？