A.單一的物流流向
B.最大限度的提高儲(chǔ)存區(qū)的平面和空間利用率
C.便于機(jī)械化作業(yè)
D.盡量減少儲(chǔ)存物的搬運(yùn)距離，避免迂回作業(yè)
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A.降低庫存水平
B.降低物流作業(yè)差錯(cuò)率
C.提高客戶服務(wù)水平
D.縮短物流作業(yè)周期
A.對(duì)物流對(duì)象（如鋼材、木材等）進(jìn)行剪切、套裁、打孔、打彎等作業(yè)
B.分裝或摻合和散裝性貨物等作業(yè)
C.組裝元件或器件作業(yè)
D.給待流轉(zhuǎn)的貨物貼標(biāo)簽、涂標(biāo)示等作業(yè)
A.批發(fā)型配送中心
B.流通型配送中心
C.城市配送中心
D.零售型配送中心
A.不是一般的送貨和銷售性送貨，而是從物流據(jù)點(diǎn)至用戶的特殊送貨
B.不是一般的輸送和運(yùn)輸，而是物流據(jù)點(diǎn)到用戶的支線運(yùn)輸
C.不是一般的供應(yīng)和供給，而是“門到門”服務(wù)性供應(yīng)
D.不是消極的運(yùn)送、發(fā)放、投送，而是在全面配貨基礎(chǔ)上按用戶要求的配送
A.銷售日?qǐng)?bào)
B.銷售分析
C.商品管理
D.銷售預(yù)測(cè)
最新試題
不能碼放在托盤上的貨物無法用叉車進(jìn)行作業(yè)。
《工業(yè)貨架規(guī)格尺寸與額定荷載》（GB/T 27924-2011）規(guī)定：工業(yè)貨架單一裝載單元額定荷載取值介于500kg至10t之間。
配送中心方案評(píng)價(jià)的基本步驟為：明確系統(tǒng)相關(guān)問題→分析評(píng)價(jià)系統(tǒng)要素→建立系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系→確定評(píng)價(jià)方法和模型→計(jì)算系統(tǒng)評(píng)價(jià)值→提出優(yōu)選方案供決策參考。
多品種、小批量、發(fā)貨頻率高的貨品應(yīng)優(yōu)先選用輕型貨架，人工揀貨，也可配合揀選臺(tái)車作業(yè)。
直線式組織結(jié)構(gòu)是最簡單、高度集權(quán)的組織結(jié)構(gòu)形式，但由于缺乏分工，管理者負(fù)擔(dān)較重，適合于沒有實(shí)行專業(yè)化管理的小型企業(yè)。
由操作人員對(duì)貨格內(nèi)的托盤（或貨箱）存取少量貨物，且沒有貨叉的有軌巷道式堆垛機(jī)類型是（）。
鋸齒型站臺(tái)外側(cè)齊平，布置相對(duì)簡單，車輛回轉(zhuǎn)需要較大的外部區(qū)域，目前使用最為廣泛。
（）組織結(jié)構(gòu)具有直線式和職能式組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，但職能部門間目標(biāo)不容易統(tǒng)一，增加了協(xié)調(diào)難度。
訂單變動(dòng)趨勢(shì)有長期趨勢(shì)、季節(jié)變動(dòng)、循環(huán)變動(dòng)和不規(guī)則變動(dòng)四種主要類型，企業(yè)在規(guī)劃設(shè)計(jì)配送中心時(shí)，均應(yīng)按規(guī)劃年的最大能力進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。
下列關(guān)于配送中心常見物流動(dòng)線的描述，正確的是（）。