A.計(jì)算企業(yè)資產(chǎn)的損益
B.查清實(shí)際庫(kù)存數(shù)量
C.更有效地進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)整頓
D.發(fā)現(xiàn)管理中存在的問(wèn)題
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A.利用MRP系統(tǒng)
B.合理組織貨源流程
C.以JIT方式為主
D.精選供應(yīng)商
A.托盤(pán)
B.單品
C.箱
D.桶
A.分類(lèi)儲(chǔ)存
B.定位儲(chǔ)存
C.共享儲(chǔ)存
D.隨機(jī)儲(chǔ)存
最新試題
在天花板光帶的布置上,應(yīng)使光帶盡可能均勻地落在貨架間通道的中央位置上。
庫(kù)存物的揮發(fā)、串味、凝固、滲漏、變形為庫(kù)存物資的物理變化。
配送中心總體由物流生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)生活區(qū)和輔助生產(chǎn)區(qū)三部分組成。
旋轉(zhuǎn)貨架由貨物儲(chǔ)存、貨物存取和傳送、控制和管理三大系統(tǒng),以及與之配套的供電系統(tǒng)、稱(chēng)重計(jì)量系統(tǒng)、信息通信系統(tǒng)等組成。
直線(xiàn)式組織結(jié)構(gòu)是最簡(jiǎn)單、高度集權(quán)的組織結(jié)構(gòu)形式,但由于缺乏分工,管理者負(fù)擔(dān)較重,適合于沒(méi)有實(shí)行專(zhuān)業(yè)化管理的小型企業(yè)。
配送中心機(jī)械化率是指()。
在配送中心內(nèi)部作業(yè)中,搬運(yùn)增加成本,并帶來(lái)價(jià)值增值。
《工業(yè)貨架規(guī)格尺寸與額定荷載》(GB/T 27924-2011)規(guī)定:工業(yè)貨架單一裝載單元額定荷載取值介于500kg至10t之間。
叉車(chē)又稱(chēng)叉式起重機(jī)或工業(yè)車(chē)輛,由底盤(pán)和能自由升降、前后傾斜的貨叉、門(mén)架等組成,主要用于成件貨物的搬運(yùn),是一種既可以做短距離水平運(yùn)輸,又可以拆垛和裝卸的機(jī)械。
在VMI倉(cāng)庫(kù)中,工作人員對(duì)設(shè)備不熟悉、忘記物流和信息流的同步操作、少數(shù)、多數(shù)和錯(cuò)數(shù)等都是導(dǎo)致貨損貨差問(wèn)題的原因。