管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（）。

在船體結(jié)構(gòu)上開(kāi)孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。

一般以船舶（）作為縱向基準(zhǔn)面，來(lái)標(biāo)準(zhǔn)管段在船舶縱向的坐標(biāo)值。

逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）

在總管上布置支管，應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的（）對(duì)設(shè)置管路的要求。

艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時(shí)，其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。

管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。

船舶管子安裝后，應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的（），合格后交驗(yàn)。

高壓石棉橡膠板，適用于公稱壓力為（）和工作溫度為400°的管路。

對(duì)于蒸汽管，下水管的支管要考慮（）連接。