單項(xiàng)選擇題橫骨架式船舶的特點(diǎn)是：（）
A.橫向構(gòu)件間距大，尺寸大
B.船舶自重相對(duì)減輕
C.貨艙容積損失少
D.空船重量輕
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1.單項(xiàng)選擇題因布置大型肋骨框架而導(dǎo)致艙容利用率低，裝卸不便的骨架結(jié)構(gòu)是：（）
A.縱橫混合骨架式
B.縱骨架式
C.橫骨架式
D.混合骨架式
2.單項(xiàng)選擇題某船船底結(jié)構(gòu)中縱桁較多而其舷側(cè)結(jié)構(gòu)中肋骨排列較密，該船為：（）
A.橫骨架式
B.縱骨架式
C.縱橫混合骨架式
D.混合骨架式
3.單項(xiàng)選擇題船體縱向構(gòu)件排列密而小，橫向構(gòu)件排列疏而大的骨架結(jié)構(gòu)屬于：（）
A.橫骨架式結(jié)構(gòu)
B.縱骨架式結(jié)構(gòu)
C.縱橫混合骨架式
D.橫縱混合骨架式
4.單項(xiàng)選擇題船體橫向強(qiáng)度與局部強(qiáng)度好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易建造，肋骨和橫梁尺寸較小，艙容利用率高且便于裝卸的這種船體骨架結(jié)構(gòu)屬于：（）
A.縱橫混合骨架式
B.縱骨架式
C.橫骨架式
D.加強(qiáng)骨架式
5.單項(xiàng)選擇題船體的縱向強(qiáng)度大，甲板和船體外板可以做得薄一些，船體重量輕，但艙容利用率較低的這種船體骨架結(jié)構(gòu)屬于：（）
A.橫骨架式
B.縱骨架式
C.縱橫混合骨架式
D.自由骨架式
最新試題
安裝管路前，應(yīng)選擇好安裝起點(diǎn)，一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn)，同時(shí)，應(yīng)按（）的原則進(jìn)行安裝。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
修船中最常用的校管方法是（）校管。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
管路常用的焊接連接有（）等方法。
題型：多項(xiàng)選擇題
管路是否彎頭過多，管徑過小，管子過長(zhǎng)或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在船體結(jié)構(gòu)上開孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應(yīng)超過管子實(shí)際外徑的（）%。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高壓石棉橡膠板，適用于公稱壓力為（）和工作溫度為400°的管路。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)于蒸汽管，下水管的支管要考慮（）連接。
題型：多項(xiàng)選擇題
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚（）%時(shí)焊補(bǔ)；穿孔時(shí)換新。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題