肋骨按其所在位置的不同一般可分為:()
①、主肋骨;②、甲板間肋骨;③、尖艙肋骨;④、強肋骨
A.①、②、③、④
B.①、③、④
C.①、②、③
D.②、③、④
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A.舷頂列板
B.龍骨板
C.中部舷側列板
D.首尾舷側列板
A.以首柱為0號,向前為正,向后為負
B.以尾柱為0號,向首為正,向尾為負
C.以船中為0號,向首為正,向尾為負
D.以尾垂線為0號,向首為正,向尾為負
下列有關實肋板上所開人孔描述正確的是:()
①、其高度應不小于該處雙層底高度的50%;
②、其位置在船長方向上應盡量按直線排列;
③、可減輕結構重量
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
舭肘板(又稱污水溝三角形)的結構特點是:()
①、其寬度與高度相同;②、其厚度與實肋板相同;③、其上面板或折邊的寬度一般為其厚度的10倍
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
A.0.4L
B.0.45L
C.0.6L
D.0.75L
最新試題
彎曲后管子應符合通徑小于65mm的管子,消除彎曲處折皺,通徑大于65mm的管子,彎曲處允許有均勻折皺存在,但其高度不應超過管子實際外徑的()%。
船舶管子安裝后,應進行安裝的正確性、完整性和可靠性等的(),合格后交驗。
在船體結構上開孔,應以不損害船體()為原則。
修船中最常用的校管方法是()校管。
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚()%時焊補;穿孔時換新。
在總管上布置支管,應考慮管內介質的()對設置管路的要求。
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用()處理方法。
對于蒸汽管,下水管的支管要考慮()連接。
甲板排水管需要進行()實驗。
管路中修時栓牌的起點應考慮()順序,一般先以設備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。