肋骨按其受力可分為：（）
①、主肋骨；②、甲板間肋骨；③、尖艙肋骨；④、強(qiáng)肋骨；⑤、普通肋骨
A.②、③、④、⑤
B.①、②、③
C.④、⑤
D.①、②、④、⑤
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A.船底結(jié)構(gòu)
B.舷側(cè)結(jié)構(gòu)
C.甲板結(jié)構(gòu)
D.艙壁結(jié)構(gòu)
肋骨按其受力可分為：（）
①、船艙肋骨；②、甲板間肋骨；③、強(qiáng)肋骨；④、尖艙肋骨；⑤、普通肋骨
A.①、②、③
B.②、④
C.③、⑤
D.①、⑤
舷墻的作用是：（）
①、減少甲板上浪；
②、保證人員安全；
③、高度不小于1m；
④、防止甲板物品滾落入水；
⑤、增加總縱強(qiáng)度
A.②、③、④
B.②、④、⑤
C.①、②、④
D.①、②、③、④、⑤
肋骨編號(hào)方法是：（）
①、習(xí)慣上以舵桿中心線為“0”號(hào)，對(duì)全船肋骨進(jìn)行編號(hào)；
②、以尾垂線為“0”號(hào)，對(duì)全船肋骨進(jìn)行編號(hào)；
③、以船中為“0”號(hào)，對(duì)全船肋骨進(jìn)行編號(hào)
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
肋骨按其所在位置可分為：（）
①、甲板間肋骨；②、普通肋骨；③、尖艙肋骨
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
最新試題
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
清理質(zhì)量要求較高的管系有（）等。
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于（）mm。
在總管上布置支管，應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的（）對(duì)設(shè)置管路的要求。
逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）
在管路拆卸施工前，應(yīng)按照（）編訂巜管路勘驗(yàn)修理議定書(shū)》，確定看驗(yàn)修理范圍。
甲板排水管需要進(jìn)行（）實(shí)驗(yàn)。
管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（）。
甲板疏水，透氣、測(cè)量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí)，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過(guò)原壁厚（）%時(shí)應(yīng)予局部割換。
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時(shí)，要選擇特殊角，一般?。ǎ楹?。