首柱是船首結構中的重要強力構件，其作用是：（）
①、增強保留浮力；
②、便于甲板排水；
③、保持船首形狀；
④、會攏外板；
⑤、保證船首局部強度
A.①、②、④
B.②、③、⑤
C.②、③、④
D.③、④、⑤
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
尾柱是船尾結構中的強力構件，其作用是：（）
①、支持舵與螺旋槳；
②、改善航行性能；
③、增強船尾結構強度；
④、保護舵與螺旋槳
A.②、③、④
B.①、②、④
C.①、②、③、④
D.①、③、④
船首結構需加強的原因是：（）
①、首部受波浪、冰塊的沖擊；②、首部要受水阻力作用；③、抗碰撞
A.②、③
B.①、②
C.①、②、③
D.①、③
首尖艙區(qū)域的加強方法有：（）
①、設置升高肋板；
②、設置延伸至首柱并與其牢固連接的中內(nèi)龍骨；
③、設置開孔平臺；
④、在中縱剖面處增設制蕩艙壁
A.①、②、③
B.②、③
C.①、②、④
D.①、②、③、④
首柱的作用有：（）
①、會攏外板；②、保證船首局部強度；③、保證船首形狀
A.②、③
B.①、②
C.①、②、③
D.①、③
尾柱的作用是：（）
①、連接尾端底部結構；②、連接兩舷側外板和龍骨；③、增強船尾的結構強度
A.②、③
B.①、②
C.①、②、③
D.①、③
最新試題
管路是否彎頭過多，管徑過小，管子過長或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生（）。
船上所有管路安裝完畢后，為保證安裝質(zhì)量，還必須對每一系統(tǒng)的管路進行（）
在總管上布置支管，應考慮管內(nèi)介質(zhì)的（）對設置管路的要求。
修船中最常用的校管方法是（）校管。
在管路拆卸施工前，應按照（）編訂巜管路勘驗修理議定書》，確定看驗修理范圍。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時應及時采用（）有效封堵。
管路試壓時壓力不穩(wěn)定，應首先考慮（）
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應不小于（）mm。
逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）