A.其他等效材料
B.耐火材料
C.認可材料
D.不燃材料
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A.40m2
B.50m2
C.60m2
D.70m2
A.經(jīng)最初1小時的標準耐火試驗至結束時,能防止火焰通過
B.經(jīng)最初半小時的標準耐火試驗至結束時,能防止火焰通過
C.經(jīng)1小時的標準耐火試驗至結束時,能防止煙及火焰通過
D.經(jīng)半小時的標準耐火試驗至結束時,能防止煙及火焰通過
A.經(jīng)最初30min的標準耐火試驗至結束時,能防止煙及火焰通過
B.可分為二個等級
C.是構成主豎區(qū)的分隔方式
D.在15min或0min內其背火一面的平均溫度較原始溫度升高不超過235℃
A.500℃
B.750℃
C.800℃
D.1000℃
在軸隧未端靠近尾尖艙艙壁處,設有應急圍井通至露天甲板上,其作用是:()
①、平時作為通風口;
②、應急時作為機艙和軸隧的逃生口;
③、應急出口蓋不能加鎖;
④、應急出口蓋平時要加鎖密封防止海水進入。
A.①、②、③
B.②、③、④
C.③、④
D.①、②
最新試題
逆流管,回油管和注油管,均要避免油液直接沖擊()
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時應及時采用()有效封堵。
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚()%時焊補;穿孔時換新。
管路拆卸原則:先拆卸(),再拆其它附件、管子、吊架。
在管路拆卸施工前,應按船舶修理的類別和船方提交的()等,繪制管路拆卸圖,并與船方代表一道實船勘察,核實。
清理質量要求較高的管系有()等。
對于蒸汽管,下水管的支管要考慮()連接。
在總管上布置支管,應考慮管內介質的()對設置管路的要求。
管路常用的焊接連接有()等方法。
一般以船舶()作為縱向基準面,來標準管段在船舶縱向的坐標值。