多項(xiàng)選擇題交通工程中,下列關(guān)于通信系統(tǒng)設(shè)備安裝要求解釋有誤的選項(xiàng)是()。

A.機(jī)架安裝端正牢固,垂直偏差不大于3mm,相鄰機(jī)架中間留一定縫隙
B.電纜槽內(nèi)電纜捆綁要牢固,松緊適度、緊密、順直、端正,電纜轉(zhuǎn)彎應(yīng)均勻圓滑,電纜彎曲半徑應(yīng)大于60mm
C.電源線與設(shè)備端子連接時(shí),不應(yīng)使端子受到機(jī)械壓力
D.新建局站應(yīng)采用獨(dú)立接地裝置接地電阻值≤1Ω
E.需要接地的設(shè)備與接地匯集線之間連接,一般采用35~95mm2的多股絕緣銅線,不準(zhǔn)使用裸導(dǎo)線布放


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1.多項(xiàng)選擇題交通工程中,下列關(guān)于通信系統(tǒng)管道光、電纜的敷設(shè)施工要求說(shuō)法正確的選項(xiàng)有()。

A.在孔徑≤90mm的塑料管道內(nèi),應(yīng)一次敷足三根或三根以上的子管
B.子管在管道內(nèi)不得有接頭
C.光纜的曲率半徑必須大于光纜直徑的15倍,電纜的曲率半徑必須大于電纜直徑的15倍
D.人工方法牽引光纜時(shí),應(yīng)在井下逐段接力牽引,一次牽引長(zhǎng)度一般不大于1000m
E.按要求堵塞光、電纜管孔,光、電纜端頭應(yīng)做好密封防潮處理,不得浸水

2.多項(xiàng)選擇題交通工程中,下列關(guān)于監(jiān)控室設(shè)備的安裝要求中解釋無(wú)誤的是()。

A.機(jī)架安裝應(yīng)豎直平穩(wěn),水平偏差不得超過(guò)1%
B.控制臺(tái)的位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,附件完整,臺(tái)面整潔無(wú)劃痕
C.臺(tái)內(nèi)接插件盒設(shè)備接觸應(yīng)可靠,安裝應(yīng)牢固
D.抬制臺(tái)內(nèi)部接線無(wú)扭曲脫落現(xiàn)象
E.監(jiān)視器的安裝位置應(yīng)使屏幕不受外來(lái)光直射,當(dāng)有不可避免的光時(shí),應(yīng)加遮光罩遮擋

3.多項(xiàng)選擇題交通工程,下列關(guān)于廣場(chǎng)攝像機(jī)或搖控?cái)z像機(jī)的監(jiān)視系統(tǒng)的安裝要求說(shuō)法無(wú)誤的是()。

A.安裝在立柱上,使得攝像機(jī)的可視半徑≥2km
B.避雷針均安裝在攝像機(jī)上
C.避雷接地電阻≤4Ω,工作接地電阻≤10Ω
D.兩個(gè)接地的距離應(yīng)大于等于20m
E.由電、光纜到攝像機(jī)之間應(yīng)加光、電纜保護(hù)鋼管

4.多項(xiàng)選擇題隧道工程,采用全斷面掘進(jìn)機(jī)施工時(shí),下列對(duì)掘進(jìn)機(jī)施工特點(diǎn)描述正確的是()。

A.作業(yè)人員少,進(jìn)度慢
B.與鉆爆法施工相比較,粉塵、有害氣體含量低,改善了勞動(dòng)條件
C.設(shè)備的一次性投資大,開挖直徑不能隨意改變
D.機(jī)械運(yùn)輸和組裝比較困難
E.成洞質(zhì)量好,無(wú)超欠挖現(xiàn)象,可減少洞壁襯砌與灌漿,節(jié)省投資

5.多項(xiàng)選擇題隧道工程,盾構(gòu)法施工所用盾構(gòu)的基本構(gòu)造由()構(gòu)成。

A.盾構(gòu)殼體
B.推進(jìn)系統(tǒng)
C.支撐系統(tǒng)
D.拼裝系統(tǒng)
E.出土系統(tǒng)

6.多項(xiàng)選擇題隧道施工中,當(dāng)采用毫秒爆破法時(shí),采用反向裝藥與正向裝藥相比,具有的優(yōu)點(diǎn)是()。

A.提高炮眼利用率
B.增加石渣塊度
C.便于裝渣運(yùn)輸
D.增強(qiáng)拋擲能力
E.降低藥耗量

7.多項(xiàng)選擇題隧道施工,掏槽方式一般可分為斜眼掏槽和直眼掏槽兩大類,下列所述屬于直眼掏槽優(yōu)點(diǎn)的是()。

A.容易把石渣拋出槽口
B.掏槽眼數(shù)目較小
C.便于多機(jī)同時(shí)鉆眼
D.不受斷面尺寸對(duì)爆破進(jìn)尺的限制
E.適用于深孔爆破

8.多項(xiàng)選擇題隧道施工按照炮眼位置、作用的不同分成()幾種炮眼。

A.洞眼
B.掏槽眼
C.輔助眼
D.底板眼
E.周邊眼

9.多項(xiàng)選擇題橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工中,在確定預(yù)拱度時(shí)應(yīng)考慮()。

A.卸架后上部構(gòu)造本身及荷載所產(chǎn)生的豎向撓度
B.支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度
C.支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度
D.支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷
E.由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度

10.多項(xiàng)選擇題橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工中,在支架、模板制作與安裝時(shí)應(yīng)注意()

A.構(gòu)件的連接應(yīng)盡量緊密,以減小支架變形
B.為保證支架穩(wěn)定,應(yīng)使支架與腳手架和便橋連接
C.模板的接縫必須密合,以防跑漿
D.建筑物外露面的模板應(yīng)涂石灰乳漿等潤(rùn)滑劑
E.模板應(yīng)用外撐支撐

最新試題

隧道施工按照炮眼位置、作用的不同分成()幾種炮眼。

題型:多項(xiàng)選擇題

橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工,無(wú)平衡重轉(zhuǎn)體由()幾大體系組成。

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下列關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工中,箱梁底板混凝土澆筑說(shuō)法正確的是()。

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隧道工程,采用全斷面掘進(jìn)機(jī)施工時(shí),下列對(duì)掘進(jìn)機(jī)施工特點(diǎn)描述正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題