?簡單粘著理論與動摩擦狀態(tài)的現(xiàn)實存在較大的出入，其主要原因是?（）

零件的許用安全系數(shù)是（）。

所謂劃分成獨立的裝配單元，就是要求（）。

?某汽缸內(nèi)的氣體壓力在0～2Mpa之間變化，為了減小螺桿所受變應力的應力幅，可采取的措施是?（）

?螺紋連接防松的根本目的是?（）

專用夾具最適合于（）生產(chǎn)。

下列對定軸輪系的傳動比敘述中，不正確的有（）。

齒輪減速器箱體內(nèi)常用的潤滑劑類型是（）。

下列關于冷作硬化的描述不正確的是（）

圖示為某拉桿連接結(jié)構(gòu)，拉桿端部采用的普通螺紋連接，螺紋直徑為M12（小徑d1=10.106mm），拉桿材料的強度級別為4.6，拉桿受的最大載荷F=16kN，載荷很少變動，拉桿安全系數(shù)S=1.5，試問該螺紋連接的強度是否足夠？