A.金屬活動部位應(yīng)經(jīng)常加油潤滑
B.纖維質(zhì)材料經(jīng)常晾曬
C.橡膠墊或填料應(yīng)用油漆標(biāo)記
D.水泥每半年至少檢查一次
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A.水線以上便于到達(dá)的艙室內(nèi)
B.水線以下便于到達(dá)的艙室內(nèi)
C.主甲板以上便于到達(dá)的艙室內(nèi)
D.主甲板以下便于到達(dá)的艙室內(nèi)
A.每季度
B.每半年
C.每年
D.每18個月
A.首樓內(nèi)
B.尾樓內(nèi)
C.甲板室內(nèi)
D.艙庫內(nèi)
A.大副
B.三副
C.木匠
D.水手長
堵漏器材中的木質(zhì)及纖維材料保管時應(yīng)注意：（）
①、不受高溫影響；②、不受潮濕影響；③、檢查是否齊全
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
最新試題
貨艙破損進(jìn)水后，水位越高，壓力越大，為防止艙壁壓裂，應(yīng)在鄰艙對艙壁用支柱、墊木等進(jìn)行支撐加強(qiáng)，支撐點應(yīng)撐在水位的（）高度處。
用三角（人字）支撐法支撐艙壁，其支撐合力應(yīng)：（）
若船體破損進(jìn)水后需采取以保持船體平衡的措施來實現(xiàn)，則在所有措施中（）應(yīng)慎重使用。
保管堵漏器材中的水泥時，應(yīng)重點注意：（）
為保證水泥的質(zhì)量，水泥一般應(yīng)（）更換一次。
下列有關(guān)對艙壁進(jìn)行支撐加強(qiáng)的方法中不正確的是：（）
船舶破損進(jìn)水后，保持船體平衡的措施有：（）①、移載法；②、排出法；③、對稱灌注法
船舶破艙進(jìn)水后，為防止艙壁被壓破，應(yīng)對不進(jìn)水一側(cè)的艙壁進(jìn)行支撐加強(qiáng)，其三角（人字）支撐法要點是：（）
堵漏器材中的木質(zhì)及纖維材料保管時應(yīng)注意：（）①、不受高溫影響；②、不受潮濕影響；③、檢查是否齊全
下列有關(guān)船舶破損進(jìn)水后保持船體平衡的措施，不正確的是：（）