每一動(dòng)力滑動(dòng)式水密門(mén)的操縱方式有()。
①獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng)操縱;
②現(xiàn)場(chǎng)獨(dú)立的手動(dòng)機(jī)械操縱;
③艙壁甲板上用全周旋搖柄轉(zhuǎn)動(dòng)操縱;
④無(wú)線遙控操縱。
A.①②對(duì)
B.①-③對(duì)
C.①—④對(duì)
D.①②④對(duì)
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A.方便主軸承蓋拆卸
B.增強(qiáng)主軸承蓋的強(qiáng)度
C.增加主軸承蓋的剛度
D.方便主軸承蓋安裝
A.用途
B.排水量
C.航速
D.吃水
A.活塞頂面燒蝕
B.氣缸蓋密封墊片減薄
C.連桿軸承磨損
D.氣缸漏氣增加
A.凸輪磨損
B.氣閥間隙不準(zhǔn)確
C.頂桿彎曲變形
D.定時(shí)齒輪裝錯(cuò)
A.長(zhǎng)
B.短
C.相等
D.不確定
A.按槳的溫度
B.按軸的溫度
C.按槳、軸溫度的平均值
D.按環(huán)境溫度
A.環(huán)境溫度
B.螺旋槳溫度
C.螺旋槳軸溫度
D.螺旋槳和螺旋槳軸的溫度
A.軸承支架應(yīng)該盡量安裝在船體強(qiáng)結(jié)構(gòu)處,并予以可靠固定
B.盡量減小鏜桿軸承支架之間的距離。
C.當(dāng)鏜桿跨度較長(zhǎng)時(shí),可以考慮在鏜桿上增加一個(gè)中間軸承。
D.在設(shè)計(jì)和選用鏜桿時(shí)盡量減小鏜桿直徑。
A.5Mpa
B.2-3MPa
C.0.5Mpa
D.不一定,具體問(wèn)題具體分析
A.越遠(yuǎn)越好
B.越近越好
C.應(yīng)該遵照校中計(jì)算書(shū)規(guī)定的距離
D.不作要求,因其對(duì)軸承負(fù)荷測(cè)量數(shù)據(jù)沒(méi)有影響
最新試題
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是()。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。
平軸法校中是指()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
舵系各舵銷(xiāo)軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。