貨損、貨差中，確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有（）

在集中托運(yùn)業(yè)務(wù)中通常涉及（）文件。

貨損、貨差是最常見的國際貨代事故。

（）是對貨物件數(shù)或其他有疑問時(shí)，承運(yùn)人要求復(fù)查而做的單證，是復(fù)查結(jié)果的證明文件。

代理報(bào)檢是以下（）去檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)報(bào)檢。

國際貨代業(yè)務(wù)員首次開發(fā)客戶，一般先采用的營銷方式為（）。

海運(yùn)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)具有涉及的部門多、中間環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)。

世界經(jīng)濟(jì)從繁榮到衰退、從蕭條到復(fù)蘇，對國際貿(mào)易、國際運(yùn)輸、國際貿(mào)代的市場影響先后順序是（）

一級國際貨代企業(yè)的主要業(yè)務(wù)有（）

國際貨代企業(yè)的客戶信息與服務(wù)檔案主要包括（）