為了減小活塞的往復(fù)慣性力應(yīng)采取的措施是（）

現(xiàn)代汽車發(fā)動機材料普遍采用灰鑄鐵。

活塞材料一般采用鋁合金。

活塞銷多用低碳鋼或低碳合金鋼制造，為實心圓柱體。

曲軸密封只有采用自緊式橡膠油封一種形式。

往復(fù)慣性力和離心力會增加曲柄連桿機構(gòu)的零件變形和磨損。

活塞在上、下止點時的速度最大，在沖程中間位置時速度為零。

曲軸安裝時需徑向定位，不需要軸向定位。

扭轉(zhuǎn)減振器主要消減曲軸的軸向振動。

以下不屬于減少機件磨損的措施是（）