A.油底殼—集濾器—機(jī)油泵
B.主油道—搖臂—氣門(mén)頂
C.各凸輪軸軸頸—正時(shí)鏈—油底殼
D.主油道—油底殼—氣門(mén)頂
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A.主油道機(jī)油細(xì)濾器
B.油底殼
C.主油道
D.曲軸箱
A.機(jī)油通過(guò)凸輪軸、搖臂、連桿襯套等流回油底殼
B.當(dāng)油壓過(guò)高時(shí)，機(jī)油經(jīng)安全閥直接流回油底殼
C.液冷式機(jī)油散熱器一般與機(jī)油粗濾器串聯(lián)，裝在冷卻液路中
D.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的油面越高越好
A.機(jī)油黏度太低
B.限壓閥、旁通閥彈簧過(guò)軟失效
C.機(jī)油泵齒輪磨損
D.機(jī)油集濾器臟堵
A.黏度
B.酸值和腐蝕性
C.凝點(diǎn)
D.熱氧化安定性
A.壓力潤(rùn)滑
B.氣墊潤(rùn)滑
C.飛濺潤(rùn)滑
D.潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑
最新試題
機(jī)油細(xì)濾器一般是分流式濾清器。
限壓閥的功效是只能限制主油道的壓力。
離心式機(jī)油細(xì)濾器不受沉淀物影響。
只有當(dāng)部件處在封閉或半封閉狀態(tài)時(shí)，壓力潤(rùn)滑才能有效。
粗濾器旁通閥開(kāi)啟壓力高會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)油壓過(guò)低。
機(jī)油壓力表裝在駕駛室內(nèi)儀表板上，顯示潤(rùn)滑油壓力的大小。
機(jī)油液面應(yīng)保持在油尺的上、下限刻度之間。
機(jī)油散熱器作用是降低潤(rùn)滑油溫度，保持潤(rùn)滑油一定的黏度。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都采用紙質(zhì)濾芯式機(jī)油粗濾器。
對(duì)負(fù)荷大、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高的零件一般采用壓力潤(rùn)滑的方式。