風險是指人們在生產(chǎn)、生活或?qū)δ骋皇马椬龀鰶Q策的過程中未來結(jié)果的不確定性，包含正面效應和負面效應的不確定性。

多式聯(lián)運方式下，這些負責其它段運輸?shù)某羞\人只是按照運輸合同關(guān)系對多式聯(lián)運經(jīng)營人負責，而不與貨方發(fā)生任何直接關(guān)系。

國際貨物運輸保險業(yè)務中的海上風險包括發(fā)生在海上的一切風險。

下列運輸方式中，（）是陸上運輸?shù)膬煞N基本運輸方式之一，而且也是國際貨物運輸不可或缺的重要組成部分，起到銜接各個運輸方式的作用。

簡述國際多式聯(lián)運狀況與趨勢？

多式聯(lián)運是在國際間以多種運輸方式來完成的，由一個經(jīng)營人自己承擔全部運輸任務。

多式聯(lián)運經(jīng)營人可以是實際承運人，也可以不是實際承運人。

類似于鐵路運費，公路運費也分為整車和零擔兩種，整車運費一般要比零擔運費高。

如果投保人有特殊要求，需要變更保險合同的責任條款，在保險人也同意的情況下，可以添加附加條款或在保險單上手寫進行批注。

公路運輸經(jīng)常參與到國際多式聯(lián)運中，實現(xiàn)了進出口商品的（）運輸。